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TitleCOVITUR - Manual de Diseño Geotécnico Vol 2 Enrique Tamez Enrique Santoyo
TagsPhysics Nature Tunnel Excavation (Archaeology)
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- - - - - - MANUAL -- - - - - - -- - - - - - -- - - - - - -- - - - - - -- - - - - - -- -·· - - - - -- - - - - - DE DISEÑO - - - - - - -- - - - . - - -. · . .

~~~· - GEOTECNICO
- - - - - - -- - - - - - ·-. '

: . ~ ''. . ---- . . ·:. '. ~ . :: . . ·'-- .

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T T VOLUMEN T 2 T T T T T

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T T T T T T T 3 DISEÑO DEL METRO T T T T T T T T
T T T T T T T

T T T T T T T T EN TUNEL
T T T T T T T

~~~~- DEPARTAMENTO DEL DISTRITO FEDERAL
SECRETARIA GENERAL DE OBRAS .

• .
t.

!· COMl~ION DE VIALIDAD Y TRANSPORTE URBANO

Page 2

ANUAL DE

DISEÑO GEOTECNICO

VOLUMEN 2

3 DISEÑO DEL METRO EN TU EL

AUTOR: ENRIQUE TAMEZ

COLABORADOR ENRIQUE SANTOYO

COMISION DE VIALIDAD Y TRANSPORTE URBANO MEXICO SEPTIEMBRE DE 1 988

Page 50

- ------

9 . Romo M P ( 19 8 5) A.6 e.nhmte.nto.6 útduudo.6 }'XJ/t e1.
tunel.e.o e.n .6ue1.o.6 bla.ndo.6, Curso Víctor Hardy
85, Torno !-Túneles y Excavaciones Subte-
rráneas, AMITOS, México

1 O. Peck R B ( 19 6 9) D2..e.p e.x.c.a.va.tion-6 aY!d tunne.Ung
.i.n Mót gltound, State of the Art Report,
VII ICSMFE, México

11. Reséndiz D y M P Romo (1981) Setil.e.me.nt-6
upo n .60 ót gltound tunne.Ung: The.01te.t.i.cal .6ofu:tibn,
Soft-ground tunneling, Editores D Res ~n-
diz y M P Romo, Edit A A Balkerna, Rotter-
darn, Holanda

12. Trabajos contenidos en "Túnel.u. e.n Suel.o.6
Bla.ndo.6 y F-ÚUne.6 11 , Sociedad Mexicana de
Mecánica de Suelos, A.C. (1982)

Rendón R I M.tlwme.nta.uón de. .túnel.U. en .6ue1.o.6
bla.ndo.6 ba.jo aÁA.e. c.omplwn.ido

Moreno F A CoMtll.uc.uón del. tú.ne! Ta.cuba.ya. c.on
e.6 c.udo a.b.i.e.Jtto

Bello y otro s , I M.tlwme.nta.uón e.n la.6 tú.nel.e.6
del. Me.tito

13. Terzaghi, K (19 45-46) Roc.k de.6e.c.ú a.nd loa.d-6
on tunnel. 4U.ppoltt.6, Harvard Graduate School

39

of Engineering Soil Mechanics Series No.
25, Cambr i d ge, Mass., USA

14 , Túne 1, S.A. (19 7 5) Me.mo.lt.la Téc.n.i.c.a. de. lM
Oblr.a.6 del VJr.e.Y).lt.j e. PJr.oóundo del. V. F., capítulo
III-7, Méx i co, D.F .

15 . H Wagner ( 19 81) Tunnel.Ung Ex.pe.Jt.i.e.nc.e.6 w.i.th
NATM .i.n So6,t Roc.k. X ICSMFE, Estocolrno, Sue-.
c i a. Véase también E T Brown, ref erenc.:ia 12

16. Tschebotarioff G P (1979) Fou.nda.üon1,, Jt e. -
ta..i.n.i.ng a.nd e.a.Jtth l:dJwc.iwiRJ,, Ed i t Me Gr aw Hill,
2a. ed, EUA; págs 304-30 6

17. Desai S Ch y Christian T J (1 9 7) Numeri-
cal Methods in Geotecni c al Eng ineering,
chapt 18, Mac Graw H' ll

Modelo de Elemento F i nito para el Análi-
sis de Interacc' ón Suelo-Revestimiento
en Suelos E t rat i ficados. En preparación
por COVITUR.

18. Deer, Peck, Monsees y Schmidt (1969).
De~ign o/ 7unneL Line~~ and Suppo~t
Sy~tem~ . F ºn~l Report. Dept of Civil Eng
Univers i t y o f Illinois.

Page 51

·----·---

40

TABLA C-3 FORMULAS DE ESTABILIDAD PARA TUNELES EXCAVADOS A SECCION COMPLETA

(A = D) EN SUELOS COHESIVO-FRICCIONANTES , PARA Pa = pf = O

Condición
de análisis

Estabilidad
general

Túnel somero Zd = H TÜ el profundo Zd/D = 1.7

Sm 2 = c + 0.25 q t n $

Sma = c

s m2 = c + O. 25 (Y (H - l. 7D) + q ] tan ij>

s m3 = c + O • 2 5 Y ( H - l. 7 D) tan ¡j>

l. A~

q = 2. 7c ~ - ½YA
Nota: Los factores de estabilidad N

1
, N'

1
y N

2
aparecen en la fig C 13

TABLA C-3

( Col'IÜ.mla.) .

C mdici6n
de análisi s

Estabilidad del
f r e nte (q < a-'H)

Estabilidad del
frente (q > ~'H)

Avance máximo
sin soporte
:::uando c .:: 0.3 Y

Cuando c < 0.3 YH
hay plastificación
en la c l ave

Si se requiere un
escudo con pre-
sión en el frente

A ~ D) EN SUELOS COHESIVO-FRICCIONANTES,

(pf = O)

COMPLETA

IN PRESIONEN EL FRENTE

Túnel somero Túnel profundo

(C 17')

cN ' 1 + Y ( H - O • 8 5 D) N 2.
(C-19) A

YH (1+3H) + s

D -
a

(C-23)
D FSc (yH + q sl
a= 3 . 4c+0.8 y(H-1.7D) tanip- l

D FS c Y D _ l
2c

(C-22 1 ) ind pendiente de H y qs

túnel profundo:

(H(l+-º...) FSf -0.5 [Y(H-1.7D) -YD/2] N2 -cN 1 3H
Pf =

túnel somero

YH(l + ._&J FSf t 0.25 YDN2 - cN1
Pf =

(C-10')

(C 17)

(C-20)

(C-24)

(C-27)

(C-27')

Page 99

w

20
o :,_; . .

TT
T

T T
T

T T
T

T T
30 T 3D

S/MBOLOGIA

12.5

@,o é
6.5

5mm O 5mm O
(;:'.;;.':':I UMO .4Rf7\IOSO E= JOOt,g,f,r,2
~ ARCILLA E=!!JOkg/cm2

t!RJ 108.4 ARBIOS4 E=2000itt{J/rm2
~LI.W ARaWJSO E=900kg/,:m2

!?f!f~Wo,r E=5000kg/cm2

·85

o
10

FECHAS DE MEDICION:

ACOT Y PROF EN m.
DESPLAZAMIENTOS EN mm.

CROQUIS DE LOCALIZACION OBRA:

TRAMO :

CADENAMIENTD:

FECHA DE INST. L ACIO

DESPLAZAMIENTO LATERAL

MAXIMO: f

Gráfico de mediciones con clinómetro

E

20

Page 100

4.4 Piezometría

Se graficará la evoluci6n de la columna de
agua vs tiempo en cada una de las estaciones
piezométricas, interpretando las variaciones
observadas en relaci6n con el paso del frente
por ellas (fig B)

5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Se resurn1.ran las mediciones efectuadas, con
una breve interpretaci6n de cada una de
ellas.

Con base en los resultados obtenidos, s e

86

formularán recomendaciones específicas en
relaci6n a los siguientes aspectos:

- Teor í as o procedimientos de
asentamiento s y cargas sobre
miento

- Procedimiento constructivo

análisis de
el revestí-

Estos comentarios deberán enfocarse a mejo-
r ar e l disefio y construcci6n de otros tfine-
les en condiciones similares, sefialando
los errores de mayor influencia en el com-
portamiento de la obra.

DIAS----a•._
!!' SEPT f!' OCT 1!' N V

o 10 20 30 1 40 50 60 l 70 +1-~- ---,-----.------.-------T"""----MI~~~~~----- ---..-----.----~ 80 90

_.,,,,.,o-__ --- --o--- - --o PN-06

o
PN-07

E

Q

~
.-" PN-04

Q
~

?
0
Q::
ll..

z.__

1 1 1

OBSERVACIONES

Íos pezomelro-:. l'#-06 . y l'l/-01

PIEZOMETRO TIPO PROFUNDIDAD
m

PN-04 N 11 . O
PN -06 N 19 O
PN-07 N 28 .0

N: Neumático

Fig. 8 Evolución de la columna de agua vs. tiempo

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