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L a s c i n c o f u e rL a s c i n c o f u e r z a s d e P o r t e r z a s d e P o r t e r e n e l s e c t o r d e e n e l s e c t o r d e l a s l í n e a s a é r e a s l a s l í n e a s a é r e a s d e c o s t e b a j od e c o s t e b a j o
enen
i ' u r a . - # v o l u c i n d e l n 2 m e r o d e p a s a j e r i ' u r a . - # v o l u c i n d e l n 2 m e r o d e p a s a j e r o s e n # s p a ao s e n # s p a a
3.3. Existencia Existencia de de producproductos tos sustitutivossustitutivos
#n al'unas rutas nacionales e internacionales -distancias no superiores a ",,Cm-4 la ma6or #n al'unas rutas nacionales e internacionales -distancias no superiores a ",,Cm-4 la ma6or
amenaza para las compaías aéreas -tanto de bajo coste4 como tradicionales- son los trenes de altaamenaza para las compaías aéreas -tanto de bajo coste4 como tradicionales- son los trenes de alta
velocidad. #s cierto 7ue pueden ser m/s caros -coste del billete-4 pero la comodidad de viajar develocidad. #s cierto 7ue pueden ser m/s caros -coste del billete-4 pero la comodidad de viajar de
centro a centro de las ciudades4 6 la puntualidad 7ue suponen este tipo de trenes4 5ace 7ue muc5ascentro a centro de las ciudades4 6 la puntualidad 7ue suponen este tipo de trenes4 5ace 7ue muc5as
veces sean la veces sean la primeprimera ra opciopcin para n para los consumilos consumidores.dores. El El tiempo tiempo es es orooro 6 6 para a7uellas personpara a7uellas personas 7ueas 7ue
viajan de forma asidua4 entre sus preferencias se encuentran la comodidad4 el servicio 6 el 5orario enviajan de forma asidua4 entre sus preferencias se encuentran la comodidad4 el servicio 6 el 5orario en
aras de precio.aras de precio.
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3.3. Existencia Existencia de de producproductos tos sustitutivossustitutivos
#n al'unas rutas nacionales e internacionales -distancias no superiores a ",,Cm-4 la ma6or #n al'unas rutas nacionales e internacionales -distancias no superiores a ",,Cm-4 la ma6or
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